381系特急「やくも」引退 国鉄色車両がラストラン

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  • Опубликовано: 20 авг 2024
  • 中国地方を走るJR西日本の特急「やくも」で、国鉄時代から引き継がれた特急電車(381系)が定期運行から引退する。国鉄型特急電車の定期運行は現在、全国で「やくも」のみ。3色ある車両のうち、国鉄色と緑やくも色は14日、最終列車が鉄道ファンに見送られて岡山駅のホームを後にした。
    「やくも」の運転台に許可を得てカメラを設置、前面展望動画はこちら
    www.asahi.com/...
    「やくも」の国鉄型特急電車、ラストラン 国内唯一の定期運行終了
    www.asahi.com/...
    #やくも #国鉄型特急 #国鉄色 #381系 #ラストラン

Комментарии • 40

  • @user-uu8we8mj8e
    @user-uu8we8mj8e 2 месяца назад +27

    私も昨日乗りに行ってきました。ここまで混んでいなくて、罵声大会もなく見送れたのが良かったです。長い間、お疲れさまでした。そして、ありがとうございました。まだ夏の臨時列車としての役目が残っていますので、ラストランまで頑張ってください!

  • @user-du3oc8oh3n
    @user-du3oc8oh3n 2 месяца назад +17

    ここまで国鉄特急色の列車を走らせてくれたJR西日本に本当に感謝しかないです。
    今までありがとう
    そしてお疲れ様でした
    381系特急やくも

  • @wakame153
    @wakame153 2 месяца назад +11

    鳥取に住み、関西や広島に野球観戦に行く時はいつもやくもを利用してました。
    あの独特な匂いと揺れがまた心地よいと感じてました

  • @torakichitakeshi24
    @torakichitakeshi24 2 месяца назад +9

    ラストラン松江駅まで見送って来ました。山陰人として42年間たくさんの山陰人の思い出を乗せてくれてありがとうございました❗もう感謝しかありません😢

  • @user-us6bp6fx7w
    @user-us6bp6fx7w 2 месяца назад +11

    151系から続く国鉄特急電車の歴史に幕が降りてしまった

    • @user-hn7lt1xx2o
      @user-hn7lt1xx2o 2 месяца назад +3

      個人的にまだ幕は降りていないと思う。定期運行は終わったけれど、まだ185系があと何ヵ月になるかはわからないが臨時列車として運行している他、富山地鉄では485系の台車を流用した車両(10030形と16010形)が今でも運用に就いています。

  • @meishitetu_kazutitanneru
    @meishitetu_kazutitanneru 2 месяца назад +5

    国鉄色の381はもうリニ鉄館でしか見れんくなるのか…

  • @lampreu107
    @lampreu107 2 месяца назад +5

    鉄オタではないからそこまで思い入れがないけど旅のきっかけに特急列車旅をしようと決めて去年のうちに乗っててよかった、当たり前と思ってた光景が無くなるのはやっぱ悲しいね。

  • @user-pt7vk8oh5e
    @user-pt7vk8oh5e 2 месяца назад +7

    岡山駅思っていたよりこんでいなかったな、185系の踊り子のときみたいにもっとカオスになるかとてっきりw

  • @user-fv1uj8nr8k
    @user-fv1uj8nr8k 2 месяца назад +8

    最終日かなり混んでいる…
    こうなる前に行って正解でした。

  • @user-dz3ww2sp3m
    @user-dz3ww2sp3m 2 месяца назад +3

    僕が鉄道マニアになったきっかけは
    381系でした。岡山駅で実際見た
    ときは本当にかっこよかったです。
    その後に他の新しい車両を見るとあ
    れが最後の国鉄型特急車両であるこ
    とを実感しました。ついに定期運転
    に幕が下りましたがずっと忘れない
    存在であることには変わりありませ
    ん。381系の魅力を知って、
    最後の花道を飾る今日まで見守り続
    けてきて本当によかったと思ってい
    ます。🙂
    長い間お疲れ様でした。🙂

  • @user-zy7
    @user-zy7 2 месяца назад +4

    凄いお客様。
    特急やくも号私も乗車しました。有難うやくも号🚃

  • @user-pp5jf5hv5n
    @user-pp5jf5hv5n 2 месяца назад +4

    ありがとうで涙腺がウルッときた

  • @user-fw3uc4bu4r
    @user-fw3uc4bu4r 2 месяца назад +7

    あぁ……
    終わってしまったよ……

    • @nimo5
      @nimo5 2 месяца назад

      ここ二年間の荒れ具合を経験した地元テツからしますと、地元の方との関係が決定的な破綻を迎える前に終わってくれてホッとしている部分が大きいのです。
      関係修復できなくなったところも少なくはないのですが・・・

  • @user-eg5qz1gl2c
    @user-eg5qz1gl2c 2 месяца назад +2

    381系が遂にラストランですね。私にとって産まれたときから当たり前のように走り続けた車両で、沢山乗車し、沢山の思い出を作ってくれた車両でした。人間関係でいう出会いは偶然別れは必然と同じように、いずれ引退があるのは仕方ないことですが、最後にリバイバル車両をすべて運行させて頂いたJR西日本や山陰観光連盟さんには感謝の気持ちでいっぱいです。本当にありがとうございました。
     そして381系お疲れ様でした。 ありがとう、そしてさようなら。

  • @user-ff8ks7kg2o
    @user-ff8ks7kg2o 2 месяца назад +5

    旧国鉄形381系やくもが引退か。これで、また旧国鉄形の名車が姿を消す事になったな。

  • @keichanloveable
    @keichanloveable 2 месяца назад +1

    485系の特急白鳥に修学旅行で京都から青森まで乗車しました。ありがとうございました。

  • @user-ts7gw3ic8t
    @user-ts7gw3ic8t 2 месяца назад +1

    381系、高校2年だった5年前の冬休み、お世話になったよ!ありがとう!

  • @bigcat7039
    @bigcat7039 2 месяца назад +4

    何でもかんでも新しくすればいいってもんじゃないよ

  • @Exley_TheUnnatural
    @Exley_TheUnnatural Месяц назад

    子供の頃に爺さんと甲子園見に観に行っ事、初めて姉が住む西宮へ1人で行った事、高校卒業して大阪に出るときに寂しくなった事、いつも乗ったら気分が悪くなる事を思い出しました。やくもには色んな思い出がありました。本当にありがとう😭

  • @user-fe7ye9yz4ch
    @user-fe7ye9yz4ch 2 месяца назад +3

    特急やくも(国鉄)今までお疲れ様でした!できれば保存お願いします!

  • @LNG-HU8JMGP
    @LNG-HU8JMGP 2 месяца назад +3

    ありがとう、お疲れ様!!!

  • @user-yk2gy4sd7c
    @user-yk2gy4sd7c 2 месяца назад +1

    日本旅行の企画で最後にもう一度「くろしお」で走って!

  • @user-ff8ks7kg2o
    @user-ff8ks7kg2o 2 месяца назад +3

    ありがとう、381系やくも。そして、さようなら👋

  • @bigcat7039
    @bigcat7039 2 месяца назад +6

    なぜそんなに新しくしたいのか理解できないね。ぶっ壊れてもう動かない、使えないという限界が来るまでずっと修理を繰り返して永続的に使い続けるべき。ではこの電車はどうか。まだ全然動くじゃないか。使えるじゃないか。どこも壊れてないじゃないか。何がどう不満なんだ。電車だけじゃない。車とか家電とか服とか全てに言えること。もうこの際新しいものを売らなきゃいい。新品があるから新しいものに買い替えようとするが、新品さえなければずっと古いものを使い続けなければならない。スマホもそうだ。当分の間新しいアイフォンとか売るな。何でもかんでもちょっと古くなった壊れたくらいで新しくしようとする日本人の悪い癖を直すいい薬になるはずだ。

    • @nimo5
      @nimo5 2 месяца назад

      この車両が動いているのは保守する人の努力があってこそですよ。
      モーターもパンタグラフも車軸も全部古い設計で、新型車両と比較して手間は数倍掛かるしエネルギーコストも高い。
      同様の駆動構造を持つ車両も都市部の通勤用を含め激減している中、部品の製造を取りやめるメーカーも相次ぎ、このまま維持しようにも10年といわず部品が枯渇する。
      公共交通機関として部品枯渇による運行停止などという事態には絶対に陥らせてはいけないので、それを見据えた車両に交換することは必要な措置。

  • @twilightex3259
    @twilightex3259 2 месяца назад +3

    😢

  • @bashinoeu201
    @bashinoeu201 2 месяца назад +3

    嗚呼

  • @starolon
    @starolon 2 месяца назад

    ∧( 'Θ' )∧

  • @t8213k
    @t8213k 2 месяца назад

    岡山ナイトサファリw

  • @cheung4131
    @cheung4131 2 месяца назад

    “やくも”がどな意味ですか?日本人はとても優しいですね、同じ状況には中国人は決して気にしない。

    • @user-zs7xw4de5f
      @user-zs7xw4de5f 2 месяца назад +2

      日本の神である素戔嗚尊が詠んだ「八雲立つ 出雲八重垣 妻ごみに 八重垣つくる その八重垣を」という、日本最初の和歌から取られたものです。
      歴史ある出雲にふさわしい名前の特急だと思います。

    • @user-pt7vk8oh5e
      @user-pt7vk8oh5e 2 месяца назад

      ''やくも''という言葉は中国では良くない悪い意味なんですか?なぜたかが電車の名前をわざわざ中国人が気にするのですか?奇妙です、日本や日本人にまた嫌がらせをするためですか?

    • @nimo5
      @nimo5 2 месяца назад +3

      出雲の者ですが、【中国人は決して気にしない】わけではありませんよ。
      写真撮影のためにわざわざお越しになる中国の方にも沿線にてお目にかかりました。
      熱い想いを語ってくださる方もいらっしゃいました。
      中国だから、日本だからではなく、人にはそれぞれの想いがあり、他人に迷惑を及ぼすようなことでなければ尊重する社会になってほしいものですね。

    • @user-pt7vk8oh5e
      @user-pt7vk8oh5e Месяц назад

      あなたみたいな日本人を差別する中国人絶対に許せない、スパイめ、殺意わく